Automovilismo

Costanzo logró el cuarto puesto en el campeonato 2017 del TC Pista

El mejor de la marca.
El mejor de la marca.

Cerrando la temporada y partiendo desde la sexta colocación, Pablo Costanzo debía ir por la victoria y esperar la poca fortuna de sus oponentes en la lucha por el título.

Desde el verde, Aguirre que compartía fila con el de Chascomús,  le picaba adelante y siguiéndolo muy de cera a buen ritmo a durante la primera mitad de competencia Costanzo  pugno por superarlo, pero en este trazado donde todos ensayan habitualmente,  el hecho de superar se torna difícil si no se cuenta con una unidad contundente.

Mediando la final, el Pace Car se hizo presente y en el relanzamiento el ritmo de Chevrolet ya no fue el mismo, perdiendo contacto con Aguirre y aguantando los embates de Craparo que lo seguía muy de cerca.  

A poco del final en el tránsito de los mixtos, la cola del Chevrolet sorprendió a Pablo, entrando en trompo y retrasándose al último puesto. En los giros finales recupero algunas posiciones para arribar decimosexto, sumando los suficientes puntos para quedar cuarto en el campeonato, siendo el mejor Chevrolet posicionado en el certamen, de un campeonato que quedó en poder de Valentín Aguirre.

“La verdad estoy triste porque de no haber hecho el trompo hubiese terminado más adelante, sumando para quedar tercero en el campeonato, pero la realidad es que el auto después del Pace Car se puso muy difícil de manejar, me sorprendió la cola y no pude evitar el despiste”, expuso el piloto oriundo de nuestra ciudad.

Y agradeció: “a mis sponsor por acompañarme durante toda la temporada, a mi familia por su incondicional apoyo y felicito a mi equipo por el trabajo logrado durante todo el campeonato, fuimos los mejores de la marca y eso es mérito de cada uno de los chicos del SP Racing… ahora a ver qué nos depara el destino para el 2018”.

El SP Racing se quedará en el Roberto Mouras de La Plata, ya que el lunes realizará una prueba con ese Chevrolet con un nuevo piloto.

Final

1° 88 VÁZQUEZ, JONATHAN Dodge 20 35:26.803

2° 114 FERRANTE, GASTÓN Chevrolet 20 35:27.281 0.478

3° 96 BENVENUTI, JUAN CRUZ Chevrolet 20 35:28.313 1.510

4° 10 PÉREZ, FEDERICO Ford 20 35:28.996 2.193

5° 133 AGUIRRE, VALENTÍN Dodge 20 35:29.890 3.087

6° 72 CRAPARO , ELIO Ford 20 35:30.553 3.750

7° 15 PEZZUCCHI, NICOLÁS Dodge 20 35:30.775 3.972

8° 65 TROSSET, NICOLÁS Torino 20 35:31.113 4.310

9° 127 AGRELO, MARCELO Ford 20 35:31.664 4.861

10° 54 GASSMANN, JOEL Ford 20 35:31.942 5.139

11° 69 SÁNCHEZ, OSCAR Ford 20 35:32.230 5.427

12° 91 RONCONI, JUAN Ford 20 35:32.498 5.695

13° 77 CARINELLI, AUGUSTO Chevrolet 20 35:32.911 6.108

14° 53 CATALÁN MAGNI, JUAN TOMÁS Ford 20 35:33.005 6.202

15° 129 OUBIÑA, ADRIÁN Ford 20 35:33.484 6.681

16° 12 COSTANZO, PABLO Chevrolet 20 35:34.012 7.209

17° 16 VÁZQUEZ, MARTÍN Dodge 20 35:34.320 7.517

18° 111 GARBELINO, JUAN Ford 20 35:35.128 8.325

19° 7 BARUCCA, JUAN PABLO Chevrolet 20 35:35.476 8.673

20° 5 MUCHIUT, MARCOS Ford 20 35:35.980 9.177

PROMEDIO: 144,386 KM/H

RECORD DE VUELTA: NRO 88 (VÁZQUEZ) VTA 8 EN 1:31.185 A 168,383 KM/H

APERCIBIDO: NRO. 123 (LOPEZ M.) POR TOQUE AL NRO. 111 (GARBELINO)

CAMPEONATO FINAL

1° 133 AGUIRRE, VALENTÍN 495

2° 15 PEZZUCCHI, NICOLÁS 486

3° 5 MUCHIUT, MARCOS 446

4° 12 COSTANZO, PABLO 437.5

5° 96 BENVENUTI, JUAN CRUZ 432.25

6° 10 PÉREZ, FEDERICO 432.25

7° 53 CATALÁN MAGNI, JUAN TOMÁS 429.25

8° 127 AGRELO, MARCELO 407.25

9° 65 TROSSET, NICOLÁS 402.25

10° 54 GASSMANN, JOEL 399

11° 72 CRAPARO , ELIO 367.5

12° 77 CARINELLI, AUGUSTO 367

13° 88 VÁZQUEZ, JONATHAN 346.5

14° 113 VENTRICELLI , LUCIANO 346.5

15° 91 RONCONI, JUAN 332.5

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